Met de benen op de poef, zitten we heerlijk in een warme kamer. Buiten is het inmiddels donker, wat onderuit gezakt op de bank, een beetje uitbuiken enz enz. Wat hebben we het goed!!

Vandaag was het een bijzondere tocht. De mist was opgetrokken - gelukkig - .
Een tocht gereden van ruim 250 km. Eerst hebben we een bezoek gebracht aan het Elbag kanaal waar de boten, over een hoogte verschil van 100 meter over rails, over het land [en dat op diverse plekken], omhoog worden gereden. Nu is het kanaal niet zo breed en boten moeten elkaar kunnen passeren, dus …. De wagens die op de rails staan en waar de boten op kunnen staan, zijn ook niet zo groot, zo’n 5 meter breed denk. Het zag wel heel leuk uit. Een bijzondere constructie die nog wel in gebruik is. Ware het niet, dat het zomer seizoen natuurlijk al voorbij is en er alleen recreatievaart getransporteerd wordt. Kortom alles lag nu dus stil, maar we hebben de constructies kunnen bewonderen.

Daarna richting Mazurië. Mijn domdom vertelde een weg te hebben gevonden die 5 minuten korter was en of we dat wilden. Waarom niet zou je zeggen. Daarna hebben we ruim 2 uur kennis kunnen maken van keien, onverharde wegen en een geperforeerd wegdek. Fantastische plaatsjes, geen tegenliggers en soms de 4-wieldrive gebruikt. Want terug gaan, doe je natuurlijk niet …
We zijn uiteindelijk gearriveerd in Gierloz, vlakbij onze nieuwe overnachtingsplaats. We bezoeken de Wolfschanze. Ik heb de volgende informatie teruggevonden waarbij de belangrijkste zaken zijn vermeld.

Wolfschanze (Wolf’s Lair) was Hitler’s Führerhauptquartier (Führer‘s headquarters) during World War II. It is located in the Gierloz. forest 8 kilometers from Ke;trzyn, Poland. This compound covered 2.5 square kilometers and included the forest that surrounded it for 8 square kilometers. It boasted two airfields, power stations, a railway station, air purification systems, water supply and drainage system, heating and communications equipment. It held more than 2000 people when it was operating at its peak in 1944.

Hitler is known to have spent two and one half years at the complex when all of the days he was on site are collated. The first time he was there was in June, 1941. This coincided with the attack against the Soviet Union. The complex was destroyed by explosives in January 1945 by the Nazi’s themselves in order to deny the Soviets the use of the facility in January, 1945.

The main reason the complex was constructed was the geographical location.

The forest was large and made it easy to hide the huge concrete bunkers that were constructed; the 8 square kilometer area was relatively easy to secure.
The area had a small population so knowledge of the site was limited and the majority of the population were ethnic Germans.
There are numerous lakes, swamps and hills in the area which make attacking the complex difficult.
There were numerous other similar installations for other portions of the Nazi command in the immediate area.
There were numerous fortifications in the area.
The Russian border was only 80 kilometers to the east.

The bunkers that were constructed on the site were huge with bunkers being built inside bunkers. It was common for the ceilings to be 5 to 10 meters (yards) thick. The walls would be 4 to 5 meters thick for the outer bunker and the inner bunker walls would be 2 to 4 meters thick. There would be a half meter air space between the outer and inner bunker. The foundation of the bunker would be 3 to 5 meters thick with the ourter edges extending lover into the ground than the central portion of the base.

The entire 2.5 square kilometer complex was covered with camouflage netting that was changed as many as four times a year in order to maintain the necessary appearance that ensured nothing was visible from the air.

Hitler, Borman and Göring each had their own private bunker. The outer surface of Hitler’s bunker was more than 2,480 square meters. The roof was 8.5 meters thick.

Wolfschanze is famous as the location of an assassination attempt on Hitler by members of his General Staff. Colonel Claus von Staffenberg was the Chief of Staff and is considered to be the driving force behind the movement to remove Hitler from power within the military. On July 20, 1944 he and a college worked together to set off an explosion during a staff meeting. The objective of the explosion was Hitler and they wanted nothing less than his death believing that many lives could be saved if Hitler was killed and the war brought to a halt.

While four people at the meeting were killed, Hitler escaped with minor injuries. Colonel von Staffenberg and many of his allies were executed by firing squad in fewer than 24 hours.

Als je het verhaal hebt gelezen en de film hebt gezien, waarin Claus van Staffenberg de aanslag op Hitler voorbereid, kijk je toch weer anders aan tegen een plaats als deze. Een indrukwekkende berg beton, vele gebouwen en betonnen daken op de bunkers van vele meters dik. De Hitler bunker had een dakk van zo’n 8 meter dik beton. Hoe ze het zelf hebben kunnen opblazen toen ze vertrokken en er zo’n ruïne van hebben kunnen maken, is op zich al een wonder.

Wat opviel is dat onze tomtom in dit gebied de weg niet kon herkennen. Vreemd toch? We hebben uiteindelijk een pad gevonden, wat overigens ook niet op een kaaart stond van vele kilometers lang en uiteindelijk zijn we via veel hobbels, smalle paadjes met modder en veel bladeren aangekomen in Gizycko. [want: we wilden ook nu niet dezelfde weg terug rijden]. Duidelijk is dat, als we daar gestrand waren, zeker volgende week niet terug zullen zijn. Daar komt echt helemaal niemand …. , maar goed dat we nog wat eten bij ons hebben.

Het is bijna donker als we uiteindelijk het Mazure hotel bereiken. Het is tegen vijven. Een volle dag rijden, veel gezien, indrukken op gedaan en helemaal door elkaar geschud, voldaan ons kamertje opgezocht, gegeten en straks … welterusten allemaal. Groet Jan.

O ja, morgen gaan we lopen naar het dorp ..... denken we. We blijven hier twee nachten. Wie ons wil volgenop APRS moet de link eens aanklikken .. Natuurlijk alleen voor raadioamateurs ha ha .